Строительство деревянного гаража своими руками пошагово с фото

Каждый, кто владеет автомобилем отлично знает какое негативное воздействие оказывают на него погодные условия. Автомобиль, который не находится в гараже, быстрее ржавеет, появляются видимые следы коррозии на лакокрасочном покрытии, шасси. Дождь, снег, мороз и даже солнечное излучение могут изменить свойства и внешний вид различных элементов нашего автомобиля. Поэтому все, кто владеет автомобилем отлично понимают каким важным является хранение автомобиля в гараже и защита его от воздействия внешних факторов.

Как сделать гараж из дерева своими руками

Деревянные гаражи являются не только защитой автомобилей от погодных условий, но и элегантными украшениями любого сада.

Собственники автомобилей отлично понимают неудобства связанные с удалением снега с окон зимой или отсутствием комфортной температуры внутри салона. Единственным эффективным решением этих неудобств являются гаражи.

Преимущество деревянного гаража для самостоятельной постройки

Каждый, кто когда-либо задумывался о своем собственном гараже, наверняка рассматривал множество возможностей его покупки. Люди, ищущие подходящий вариант гаража, могут его выбирать из следующих типов:

кирпичные гаражи;
деревянные гаражи;
металлические гаражи.

Сравнивая и оценивая вышеупомянутые типы гаражей, преобладает мнение, что гаражи из дерева являются наилучшим решением. Однако, прежде чем мы сосредоточимся на этапах строительства гаража своими руками, стоит обсудить преимущества деревянного гаража. Почему собственно гараж из дерева будет наилучшим и наиболее полезным выбором?

Плюсы в деревянном гараже:

Большой выбор форм - то есть, это может быть цельный, встроенный гараж, навес или просто крыша. Конструкция зависит от наших потребностей и возможностей.
Экономические соображения - строительство деревянного гаража дешевле чем строительство кирпичного.
Время / способ выполнения - гаражи из дерева строятся быстрее, чем кирпичные, и их строительство не так сложно, как кажется.
Эстетические соображения - на строительство деревянного гаража решаются люди, которые также ценят приятный внешний вид. Деревянные гаражи являются очень привлекательными, отлично сочетаются с окружением, у нас есть возможность придать им разный вид посредством выбора цвета дерева и материала на крышу (керамическая черепица, андулин, черепица, рубероид). Выглядят и служат вашему автомобилю намного лучше, чем жестяные "бляшанки".
Соображения энергоэффективности: в бляшанке зимой - холодильник, летом - жара. В то время как дерево имеет теплоизоляционное свойство и колебания температур, конечно же, не будут так сильно ощутимы как в железных конструкциях.

Минусы в самодельном гараже построенного из дерева:

Дерево должно быть качественное и устойчиво к воздействию влаги – не деформироваться. Поэтому главным минусом является относительно высокая стоимость основного строительного материала – древесина.

Юридический аспект при самостоятельном строительстве построек

Начиная строительство гаража стоит знать, какие юридические аспекты применимы к нам в такой ситуации. В настоящее время ненужно разрешение на строительство для объектов, площадь которых не превышает 35 м², в том числе: отдельно стоящее (одноэтажное) здание коммерческого назначения, ГАРАЖ, беседка, крыльцо и зимний сад и отдельно стоящее (одноэтажное) здание для индивидуального отдыха - летний дом. Это также относится к сооружению навеса, поверхность которого, в свою очередь, не превышает 50 м². Относится, однако к строительству объектов, площадь которых не выходит за пределы участка, а расстояние до границы соседнего участка составляет более чем 4 м. Однако тень, создаваемая объектом, ложиться только на нашем участке.

Если планируемый гараж или навес для автомобиля отвечает таким требованиям, мы должны направить уведомление о строительстве в соответствующий административный орган - подразделений, в чьем управлении находится территория, на которой мы планируем строительство. Поэтому высылаем письмо-подтверждение или лично представляем уведомление о планах самостоятельного строительства, соответствующий орган управления обязан в течение 30 дней уведомить нас о возможном отказе. Если орган управления этого не сделает, мы можем приступать к строительству (о положительном решении нас не должны информировать).

Уведомление о строительстве – элементы, которые мы включаем в документацию:

карта проекта;
проект строительства;
документ, подтверждающий право строительства на объект недвижимости;
решение об условиях стройки или местный план застройки территории.

При заказе гаража у нас есть два варианта выбора:

Гараж с монтажом.
Гараж с самостоятельным монтажом.

Самостоятельный монтаж своими руками является очень трудоемким и трудным. Для этого требуется участие минимум 3-х человек, поэтому мы советуем вам подумать над имеющимися у вас возможностями и решить, какой вариант будет более привлекательным.

Ниже нами представлены подробные инструкции монтажа гаража выбранной модели, которая доступна каждому для самостоятельного строительства.

Этапы строительства деревянного гаража своими руками

Подготовка основания. В случае строительства деревянного гаража своими руками мы должны подготовить основание следующих размеров: 380 см. ширины, 580 см. длины (22 кв.м.).

В нашем случае это бетонное покрытие, которое было залито на выровненную, утрамбованную основу, окруженную опалубкой. Размеры покрытия должны соответствовать нашим ожиданиям. В зависимости от того, выбрали ли мы гараж на одну или две машины, мы можем решиться также на финансовую поддержку.

Подготавливая основание мы должны обратить внимание на размеры заказанного гаража и ТОЧНО измерить подготовленное место для строительства. В дополнение к бетонному покрытию, мы можем выбрать, например, брусчатку, которая также является хорошим покрытием пола гаража. Выбирая материал для пола, мы должны проверить его сопротивление нагрузкам и сравнить его с ожидаемыми. В случае использования бетонного покрытия, к дальнейшему строительству после заливки бетона мы сможем приступить приблизительно через 2-3 дня, когда бетон полностью застынет и затвердеет.

Монтаж конструкции каркаса стен в гараже

Покраска. Если мы приняли решение использовать вариант с пропиткой, мы получим отдельные элементы, уже окрашенные. Однако, если мы выбрали вариант с самостоятельной пропиткой, мы должны помнить о необходимости окрасить все элементы конструкции перед тем как приступить к монтажу гаража. Лучше всего окрасить элементы за несколько дней перед монтажом, чтобы пропитка хорошо высохла и затвердела. Если во время строительства мы поцарапаем элементы, то возникшие недостатки можем исправить после монтажа гаража.
Цокольная балка. К фундаментному покрытию монтируем цокольную балку, помещенную на слой изоляции с рубероида (это защитит древесину от проникновения влаги из бетона). Цокольную балку монтируем с использованием металлических арматур диаметром не менее 12 мм. с шагом не более 1,20 м. Она должна быть установлена заподлицо с поверхностью стены фундамента. В некоторых случаях цокольная балка может выходить за пределы стены фундамента, однако не более чем на 1/3 своей ширины. Цокольная балка должна быть из древесины обработанной пропиткой, лучше всего если она пропитана под давлением в специальной камере. Ее ширина должна быть равна ширине стоек каркаса, которые на ней устанавливаются.
Стойки каркаса. Далее монтируем стойки каркаса стен к цокольной балке с помощью металлических уголков или соответствующих гвоздей, вбиваемых под углом. Стойки каркаса стен увенчаны балками верхней обвязки, которые повышают стабильность конструкции. Верхнюю обвязку мы монтируем, когда стены вертикально выровнены и проверен уровень наклона стен. Кроме того, устанавливаем подкосы, соединяющие угловые стойки каркаса и балки верхней обвязки. Подкосы - это балки, установленные между этими двумя элементами, для того чтобы укрепить конструкцию и улучшить ее стабильность. Соединение аналогичное, как и для стоек каркаса - применяем гвозди или болты.
Проемы. Одна из стен предусматривает три оконных проема. В каждый оконный проем устанавливаем по две пары опорных балок с каждой стороны. Эти опорные балки устанавливаем на тех же расстояниях, что и стойки каркаса. Важно помнить, что отверстия для окон и дверей должна быть больше, чем их планируемый размер. Это облегчит нам их установку.

При строительстве гаража из дерева важно заранее спроектировать всю конструкцию в целом. Советы при проектировании построек гаражных конструкций:

Стоит спроектировать в гараже окна - они выполняют множество функций и заслуживают внимания - они освещают помещение и обеспечивают вентиляцию гаража.
Очень важным решением при строительстве гаража является выбор его ворот.

Лучшие решения для выездных ворот в деревянных гаражах и основные их виды, предлагаемые на рынке:

Деревянный гараж с двухстворчатыми воротами для одного и двух автомобилей

Секционные ворота в гараже.

Откатные врата.

Подъемно-поворотные ворота.

Рулонные.

Складывающиеся.

Деревянный гараж без ворот (которые возможно докупить отдельно).

Запирающийся гараж может также выполнять другую функцию, например, кладовки для инструмента, потому что он просторный и может вместить гораздо больше чем автомобиль. Вариант с двумя местами для автомобилей – это семейное решение для тех, у кого есть две машины в семье, или для тех, кто часто принимает гостей.

Деревянный гараж с двухстворчатыми воротами и хозяйственным помещением - это функциональное решение для тех, которые кроме гаража нуждаются в хозяйственном помещении для хранения, например, инструментов, или велосипеда, или мотоцикла.
Деревянный гараж в форме навеса (навес для автомобиля) – это два парковочных места, которые защищает крыша, сделанная из профилированной доски. Этот вариант представляет собой комбинацию всего, что необходимо в саду: гаражные помещения и кладовая, где вы можете хранить инструменты или другие предметы, необходимые в доме и в саду.

Отделка экстерьера и интерьера в гараже

После завершения монтажа каркаса стен приступаем к обшивке стен, то есть к отделке. Выполняем ее при помощи обработанной пропиткой сосновой вагонки, эстетической доски толщиной около 18 мм. Предпочтительней пропитываем пазо-гребневое соединение, дополнительно отделочные планки, которые улучшают внешний вид здания. Между внутренней и внешней отделкой укладываем изоляцию, состоящую из пароизоляционной пленки и минеральной ваты толщиной 10 см.

Отделка этой модели гаража имеет следующие оттенки: интерьер в гараже сохранил естественный цвет сосновой древесины, в то время как внешний фасад был спроектирован в зеленом цвете.

Конструкция каркаса крыши деревянного гаража

Основные особенности конструкции в гараже сделанного из дерева:

Стропила и затяжка

Начинаем устанавливать после стабилизации конструкции стен. В нашем гараже мы предложили двускатную крышу, укрытую керамической черепицей. Модель крыши предусматривает установку затяжек. Начинаем работу с монтажа стропил. Они будут опираться на верхнюю обвязку стен. Между стропилами растянута затяжка - деревянный элемент, который препятствует расхождению стропильных ног и придает устойчивости конструкции.

Кровля крыши

Здесь также выкладываем изоляцию из минеральной ваты толщиной 15 см. и изоляционной пленки. Далее на стропила устанавливаем вертикальную обрешетку. На вертикальную обрешетку крепим горизонтальную - нижний слой для керамической черепицы. Благодаря обрешетке крыша приобретает прочную и стабильную конструкцию, а черепица получает лучшее сцепление. Как окончательный элемент укладываем керамическую черепицу естественного цвета меди. Существует множество вариантов выбора материала для кровли: металлочерепица, битумная черепица, рубероид. Представленная на фото кровля является лишь одним из вариантов, который мы можем выбрать.

Водосточная система из ПВХ желоба. Она предназначена для отвода воды в виде осадков с поверхности кровли.

Заключительный этап строительства деревянного гаража

После сборки конструкции гаража из дерева по проекту и установки выбранных дверей и окон, мы дополняем и исправляем возможные недостатки в виде царапин на лакокрасочном покрытии, которые появились во время строительства.

Теперь можем уже с удовольствием пользоваться собственным гаражом, на радость Вам и Вашему Автомобилю!